投稿者: takmae

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愛車のロードバイク、Trek emonda S5にアルテグラのGSリヤディレイラーと、11-32tの激坂用スプロケ（通称：乙女ギア）を装着してのインプレッションです。

まず、取り付けについてですが、雑誌やネットで調べた知識だけで特に苦労することなく、取り付けとセッティングまで完了しました。当然、付けただけで走るということもなく、それなりに時間を使って調整をしましたが、それでもシロウトにも絶対どうにかなるレベルです。

チェーンの長さ決めには少し気を使いましたが…ちなみに、愛車のemonda S5でフロント50-34,リア11-32だと、チェーンの長さは108個でピッタリのようです。ミッシングリンクの分を合わせて、9個分のチェーンを切り取りました。ミッシングリンク用のメス側のチェーンを両端に残すのだけは気をつけました。

KMC 11スピード用ミッシングリンク 2セット入 ゴールド CL555C

あと、地味ですが、ケーブルを使い回す場合、これが必要だったので、急遽ネット通販で取り寄せ。（アマゾン合わせ買い商品で余計なものも買ってしまいましたが。。。）

シマノ インナーエンドキャップ [Y62098060] φ1.2mmディレイラー用 10個入り

セッティングもローギア、ハイギアの位置合わせとちょっとした遊びの調整だけで、意外とすんなり。拍子抜け。ハマる人はハマるんだろうか。。。

さて、試走です。2週間前、半ベソかきながら押して歩いて登った葉山に再度挑戦。行く途中で何度か32tを使ってみたけど、スッカスカでまるで抵抗がない（笑）こんなギア、本当に使い物になるのだろうか。

前回の教訓を活かして、前半はなるべく抑え気味に。。。当然32tの出番は無し。

ですが、後半に差し掛かったところで、延々と13%以上の坂が続くエリア。いつのまにか息も絶え絶え、心拍もMAXの99%まで上がり、気がつけば前回と同じインナーローのみの苦行の道（笑）

だが、今回のインナーローは32t、一味違うぜ！…違うか…？苦しさは変わらんのに進みだけが遅いような…（笑）

まあしかし、結果として足をつかずに頂上までいけましたし、距離3km・獲得高度250mの道で前回とくらべて4分も縮めたということで、大いに約にたったと言わざるを得ません。貧脚を脱するそのときまで、しばらくお世話になろうと思います。

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海外通販で購入したマビック キシリウムエリートがようやく届きましたので、早速我が愛車であるEmonda S5に装着します。

ホイールを交換するには、リアタイヤに付いているスプロケット（カセット）ってやつを付け替えなくてはならないらしいです。今後、いろいろと弄ることも想定して工具を購入。どれを何に使うのかさっぱりわかりませんが、とりあえずこれだけあればいろいろとなんとかなりそうな気がします。

BIKEHAND YC-728 シマノホローテック用TOOL BOX

スプロケを外すための工具をなんとか選別して、ぐいっと。あっというまにバラバラになってしまいました。予想外のバラバラ加減にちょっとビビります。。。

新しいホイールのスプロケとの接合部分（フリーというらしい）に、念の為にグリスを塗り塗り…錆止めに必要、って意見と、回転部に塗っても飛び散るだけだから不要、という意見があるみたいだけど、とりあえずね。買っておいたグリスの色があまりに身体に悪そうなので、指で塗り塗りするのにけっこう躊躇しました。。。

PARKTOOL ポリリューブ1000 113g・チューブ入 PPL-1

あとは、歯車の大きなものから準にはめ込んでいって、最後に最初に外してやったロックをかませてやれば完成！あまりコツとかも無く、難しいところもなくあっけなく完了しました。

最後に、データとしてホイールの重さなどを残しておきます。

TREK Emonda S5 の鉄ゲタ前輪（タイヤチューブ込み）：1215g
マビックキシリウムエリートの前輪（タイヤチューブ込み）：1045g

TREK Emonda S5 の鉄下駄後輪（タイヤチューブスプロケ込み）：1755g
マビックキシリウムエリートの後輪（タイヤチューブスプロケ込み）：1470g

鉄下駄 はコンチネンタルの4000s2に履き替えてるので、その時点で最初より100gの減量ですが、それにしても前後輪合わせて400gちょいしか軽量化にならない程度で、違いが解るものだろうか。。。という不安を残しつつ、次回はホイールのインプレです。

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本日は開催まで一ヶ月を切った、「ツール・ド・さくらんぼ」の試走を兼ねて、寒河江市の葉山のヒルクライムに出向きました。

…これが激坂か。最初はスルスルと軽快に回していて、途中でGIANTのにーちゃんを１台抜いたりしてたのだが、後半の牧場近くになると手元のgarmin edge520で斜度１２％以上の坂が延々と続きまして…心が折れた結果、ヒルクライムで初となる「降りて押す」という情けない状況に陥ってしまいました。足が売切れるってこういうとかー。二週前に蔵王を登った時もそこそこきつかったが、葉山はそれ以上です。正直、もう二度と登りたくない（笑）
タイヤを純正からコンチネンタルに変えたので登りも若干マシになったのかとおもいきや、なかなか思うようにはいきませんね。ちなみにコンチネンタルのタイヤの性能は登りよりもむしろ下りの安定感やらライン取りで大きな効果を感じました。 

とはいっても、本番に逃げ出すわけにもいかんので、新しく買ったホイールの力でなんとか登り切ってしまいたい…足をつかずに…。

散々悩んだホイール購入ですが、最終的にマビックのキシリウムエリートに決めました。「極力人とカブりたくない」という前提から行くとまあ無難な部類ですが…ゾンダよりは（少なくとも、自分の周りでは）少ないように思います。今年のモデルからなにやらISM4Dなるリムへの新技術が使われてるそうな。海外通販サイトを延々と回ってた中で、クーポン込みで56000円くらいで購入しました。タイヤもついてくるし、その分が前後で１万円と見積もったらまあゾンダともそんなに変わらんし、良いかな、と。

当初は、DT SWISSのホイールを一番候補で検討していたのですが、あまりにメジャーじゃないホイールは、気に入らなかった時にオークションでさばこうにも買い叩かれるんですよね。たとえものが良くても。まあ、新技術ISM4Dとやらで見た目も変わったようだし、そもそも今の鉄下駄からだったらどれを履いても間違いなく「格段に良くなる」と思うので、登りも少しは良くなれば良いなぁ。届いたら、またレビューしたいと思います。

それと、ホイールの他にもちょっと購入したものがありまして、こちらについてものちのちレビューしていければな、と思っています。はたして（メンタルへのプラシーボ含めて）葉山を足をつかずに登るれるような劇的な変化があるのかどうか。。。ですね。

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昨年の１１月にロードバイクを購入しました。

購入は近郊のショップです。TREKのカーボンフレーム仕様のemonda S5を購入。

カーボンというと敷居が高いイメージですが、最近はエントリーモデルだとまあ手が届く範囲。アルミのハイエンドとどっこいどっこいです。

で、今年はちょっとしたサイクルイベント（ヒルクライム含む）に参加を検討しているところでして、それまでにちょっとホイールでも変えようかな、と検討しているところです。

その前にまずは、現状のバイクの足回りの重さを測ってみました。いろいろググったものの、意外とこの辺りの情報って検索にひっかからなかったりしましたので。

まずはホイールの重さは、タイヤとチューブとスプロケ、クイックリリース込みでフロント1350g,リヤ1835g。
合計3185g。見まごうことなき鉄下駄ですな。

ちょっと詳細を見ていくと、チューブは100g,純正のタイヤが300g,ただし、タイヤはついこの間パンクしたのをきっかけにコンチネンタルの4000SⅡに換装してあります。これだと210gで約100gのリムより外側の減量。これだけでも走りはそうとう変わったりしますね。 

クイックリリースはそれぞれ76g。まあ、普通ですかね。

シマノ105のコンポの総重量が2516g。

これまで上げてきた重さを、総重量8.76kgより差っ引いたものがのこりのシートとかシートポストとかハンドル周りの重さになる、ということになるかと思います。

さて、ホイール考察。「最初はゾンダを選べば間違いない」なんて世間では言われますが、生来のへそ曲がりなため、人と同じのは選びたくない。実際、買ったショップの走行会などにたまーに参加しますが、ゾンダ率はちょっと尋常じゃないくらい高いんですよね…。

で、いま考えてるのは以下のあたり。

フルクラムレーシングゼロ・・・高い。ごまかしの効かないハイエンドアルミなので、これ履いてておっそいとクソダサイ。
フルクラムレーシング３・・・ゾンダの次くらいに周りで履いているような気がする。ハブの色が自分のロードのフレームに合わないような…。
キシリウムエリート・・・なんだかんだでオールラウンドで使えそう。ハブの メンテがなんだかんだで面倒そう。
DT SWISS R20・・・ハブの性能は良さそうだが、海外サイト含めてレビューが少なすぎてなんとも…。耐久性が未知数。
politeのホイール・・・台湾製。コスパはすこぶる良さそうだが、いわゆる手組の類らしく、これまたレビューが少ないのが…。
カンパユーラス・・・レーゼロなみに遅いときのダサさが際立つ気がする。 シャマルとの価格差が小さすぎて選びづらい。通っぽい感はあるのだが…

他にも雑誌サイスポでインプレの点数が高かったVittoriaとか 気になって入るのだけど、決め手に欠く感じです。ただ、最初のイベントが6月11日に迫ってるので、あまり長い間悩んでる暇はない。なかなか悩ましいです。

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